Das trifft nämlich auf eine Vertragswerkstatt zu, wenn Sie Ihr Auto von einem sehr erfahrenen Fachmann reparieren lassen wollen. Denn eine Vertragswerkstatt ist im Vergleich zur freien Werkstatt ganz besonders tief in der Materie, was Ihre Marke und auch Ihr Modell angeht. Die Vertragswerkstatt ist an einen bestimmten Hersteller gebunden und kann somit nicht – wie die freie Werkstatt –a ohne Weiteres jedes Fahrzeug zur Reparatur annehmen.
Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?
Aber ist es nicht doch günstiger, zu einer freien Werkstatt zu gehen? Das ist die Hauptfrage, mit der sich die meisten Autofahrer beschäftigen, bevor sie sich zwischen Vertragswerkstatt und freier Werkstatt entscheiden. Doch es geht nicht nur ums Geld, auf das Sie bei dieser Entscheidung achten sollten. Wir geben Ihnen einen klaren Überblick über die Vor- und Nachteile beider Werkstatt-Typen:
Vertragswerkstatt: Vor- und Nachteile:
bei angebotenen Modellen tief gehende Kompetenzen
Ersatzteile so gut wie immer verfügbar
bessere Dokumentation im Scheckheft
auf bestimmte Marken beschränkt
nicht immer vor Ort
Freie Werkstatt: Vor- und Nachteile:
für jedes Modell
in der Regel billiger
fast immer vor Ort
nicht ganz so erfahren mit Ihrem Modell
nicht immer alles auf Lager
Ersatzteile
Damit hängt auch der Einsatz von Qualitäts- und Markenteilen zusammen, der in der Vertragswerkstatt vorgenommen wird. Hier werden ausschließlich Teile eingesetzt, die vom Hersteller empfohlen werden. Das macht sich gut bei eventuellen Garantieleistungen, bei Leasingfahrzeugen sowieso und außerdem sind die Ersatzteile in einer Vertragswerkstatt in der Regel immer sofort verfügbar. Die Teile müssen also nicht erst bestellt werden, womit Ihr Fahrzeug Ihnen potenziell schneller wieder zur Verfügung steht.
Geringere Verbreitung
Qualität hat ihren Preis und es gibt sie auch nicht in so großer Menge. Das trifft auf die Vertragswerkstätte ebenfalls zu: Sie sind in der Regel teurer als freie Werkstätten und sie sind auch nicht so weit verbreitet. Während freie Werkstätten in nahezu jedem kleinen Ort ansässig sind, kann es sein, dass Sie zu Ihrer nächsten Vertragswerkstatt durchaus weiter fahren müssen – sofern Sie überhaupt noch fahren können.
Getriebeschaden
Der Getriebeschaden gehört zu den aufwendigsten und kostspieligsten Reparaturen am Auto. Daher ist es gut, die Anzeichen für einen drohenden Schaden zu kennen, um das Schlimmste zu vermeiden. Genau dazu dient dieser Beitrag des 11880.com-Werkstatt-Ratgebers. Darüber hinaus stellen wir Ihnen die umfassende Getriebereparatur vor und nennen die Kosten dafür.
Bremsen wechseln
Bremsen sind aus Prinzip Verschleißteile, die sich je nach Fahrweise schneller oder langsamer abnutzen. Irgendwann erreicht aber jeder Autofahrer den Punkt, an dem Bremsscheiben oder Bremsbeläge gewechselt und gegebenenfalls die Bremsflüssigkeit getauscht werden muss. Wann dieser Zeitpunkt gekommen ist und mit welchen Kosten Sie beim Wechsel der Bremsen rechnen müssen, erfahren Sie hier.
Zylinderkopfdichtung wechseln
Kennen Sie die Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung? Wasser im Öleinfüllstutzen, getrübtes Kühlwasser und deutlicher Dampf in den Auspuffgasen sind deutliche Zeichen für einen baldigen Wechsel. Zu langes Zögern kann in diesem Fall einen kapitalen Motorschaden nach sich ziehen. Wir erklären Ihnen nachfolgen, wie der Wechsel der Zylinderkopfdichtung vonstattengeht und wie hoch die Kosten sind.